„Одам на брод за крстарење“ се почесто се слуша меѓу младите кај нас кои работата на овие огромни бродови ја гледаат како идеална можност да заработат не безначајна сума пари додека се на турнеја низ светот.
Звучи идеално, па не е ни чудо што работата на брод за крстарење е еден од најпопуларните избори за привремена работа. Луѓето инвестираат часови, денови и недели, но и значителни пари во потрага по агенции на Интернет, одење на интервјуа кои често се во други земји и се подготвуваат да заминат кога интервјуто за работа ќе заврши со позитивен исход. А што ако е време за работа? Дали сè е само таква шега?
Одговорот на тоа прашање го даваат Милијана Радуловиќ (29), Љиљана Ќосиќ (22) и Александра Калањ од Белград. Случајно, сите три а се од Србија и сите работат на ист брод во бањата – или не само случајност.
„Тоа не е случајно. Работниците од Србија генерално се во добра состојба, барем во нашата компанија, па со задоволство не избираат нас. Меѓутоа, како што нè сметаат за многу вредни и доверливи работници, така нè тепа гласот дека често сме премногу снаодливи – понекогаш толку многу што се коси со правилата на компанијата, па дури и со законот – се смеат девојките. Сепак, генерално, работната сила од оваа област се смета за пожелна, па не е толку чудно да се види дека практично цел салон од Србија се преселил на брод за крстарење.
Како менаџер на спа центарот, Милијана е координатор на оваа група која покрај нашите три девојки ја сочинуваат уште неколку девојки од целиот свет. Ова и е трета година како работи на брод за крстарење и вели дека веќе е малку уморна.
„Тешко е и притисокот е огромен. Има цели кои треба да се исполнат, а тоа ги вклучува и самите третмани како и продажбата на производите, а понекогаш тие бројки се вртоглави и на работ на неостварливи. Тие се оптоварувачки, но во исто време и стимулативни, бидејќи суштината на секоја работа е да се подигне границата на очекувањата – вели Милијана, која затоа планира наскоро да ја заврши авантурата со крстосувач и да слета во Австралија.
„Отидов на крстарење за да ги подобрам моите јазични вештини и да стекнам работно искуство. Ги исполнив двата планови и патував и патував низ целиот свет. Сега е време конечно да се одмориме и смириме – вели Милијана.
Иако звучи лесно, работата во бањата на брод за крстарење е далеку од тоа. Треба да привлечеме клиенти, треба да им дадеме совршена атмосфера и пожелно е да им продаваме што повеќе производи. Исто така, се повеќе компании го воведуваат правилото фиксниот дел од платата да се сведува на минимален дел, додека мнозинството доаѓа од бакшиш и проценти. Сето тоа во смени кои обично траат повеќе од осум часа и без ниту еден слободен ден. Да, добро слушнавте, нема слободен викенд. Поточно, нема слободен ден. Дали тогаш тие неколку часа во пристаништето можат да го надополнат монотониот и напорен работен ден?
„Тоа е исклучително тешко, и физички и психички. Вие сте осудени на тој брод на кој многу брзо му здосадува и станува тесно. Поминете го денот на работа, а потоа ќе се најдете исцрпени пред изборот дали вечерта да се почестите со остатокот од екипажот и да го жртвувате спиењето и одморот или да паднете во кревет“, вели Милијана.
На Љиљана ова и е прв пат да работи на брод за крстарење, па нејзините емоции се целосно измешани. Има сè, и возбуда, страв, досада и ентузијазам.
„Она што преовладува е страшен замор. Моите мотиви за доаѓање на крстарење се стекнувањето ново искуство и секако патувањето. Засега сето ова ми е многу тешко и многу сум блиску до одлуката дека ова ќе биде моето последно качување. Ќе видиме, чекам да заврши договорот и да се смират впечатоците. Засега ова е едно работно искуство кое не би го препорачала – вели Љиљана, која ја има титулата терапевт за убавина и козметичар.
А тука е и Александра (29) со звање супервизор, што воедно е и највисокото звање кое можеш да го добиеш во оваа област на работа на брод за крстарење. Зад себе има пет години напорна работа, но би рекле дека се исплати да стискаш заби бидејќи условите за работа се многу подобри.
„Како супервизор практично сама одредувам колку ќе трае мојот престој на бродот, нема договор со задолжително траење од неколку месеци – ни објаснува Александра, па ја прашуваме што точно значи работата на надзорник.
„Јас сум тој што составува тимови, се занимава со меѓучовечките односи во нив и ги решава евентуалните конфликти. Дополнително, мојот опис на работа вклучува и обука на персоналот, бидејќи секоја бања во различни компании има свој личен печат во третманите кои мора да се изведуваат совршено. Јас сум и таа која наоѓа и носи козметички новитети во салонот“, објаснува Александра.
И каков би бил заклучокот на крајот? Дали работата на брод за крстарење е навистина таква песна што ја замислуваме на копно?
„Тоа е тешко песна, напротив. Потешко е од работата на земја, а парите не се нужно значително подобри. Ако сте широкоумни и не сте многу склони кон штедење, лесно може да се случи ништо да не заштедите – едно патување до пристаништето може да ве чини 100 евра од шега ако сакате да се задоволите. Факт е дека ќе ги подобрите деловните вештини, познавањето на англискиот јазик, но и општите вештини.
